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Así está el mercado aéreo en Colombia actualmente

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Avianca, Wingo y Latam bajan sus precios para los colombianos | KienyKe

Son evidentes los cambios en la industria aérea en Colombia, luego de la salida del mercado de Viva y Ultra Air este año. Aunque Avianca ha sido una de las más beneficiadas con esta coyuntura, otras aerolíneas han experimentado incrementos en el número de pasajeros servidos.

De acuerdo con la información del Observatorio de Datos Aeronáuticos de la Aeronáutica Civil, el número total de pasajeros transportados en el país ha disminuido 5%. Según sus cálculos, en el segundo trimestre de 2022, se transportaron 13.019.644 pasajeros, mientras que en el mismo período de 2023, la cifra descendió a 12.295.779.

Así mismo, mientras que el mercado nacional registró una disminución de pasajeros (al pasar de 8.860.950 a 7.683.576), el internacional experimentó un crecimiento ligero (pasó de 4.149.758 a 4.567.539 usuarios).

Ganadores en la ecuación

De otro lado, Avianca y Latam han emergido como las principales ganadoras de esta reorganización del mercado aéreo en Colombia: la primera ha aumentado su participación total (nacional e internacional), pasando del 40,45% al 50,22% al transportar 5.123.078 pasajeros en el periodo de 2022 a 5.856.979 en 2023 (correspondiente a más de 730.000 usuarios).

Por su parte, Latam ha pasado del 18,02% al 21,65%, alcanzando, a la fecha, los 2.524.709 pasajeros, que si se compara con los 2.281.670 del año anterior, da un incremento cercano a los 243.000 viajeros.

Cabe señalar que pese a los beneficios que están recibiendo estas aerolíneas, entre abril y junio de este año se transportaron 1,1 millones de pasajeros menos en el mercado doméstico. Como Viva y Ultra transportaban alrededor del 22,67% de los viajeros en este segmento, con precios muy competitivos, el impacto de su salida se ha hecho más evidente.

Crecimiento de otras aerolíneas

Otra de las aerolíneas que se ha beneficiado de la salida de las compañías de ‘bajo costo’, ha sido Wingo. Esta empresa que opera en el país desde el primero de diciembre de 2016, pasó de tener una participación de 3,99% y transportar a 505.729 personas, a llegar a ocupar el 6,03% del mercado, llevando a 702.936 pasajeros en el periodo de referencia.

Copa Airlines, por su parte, en el periodo de 2022 transportó a cerca de 479.215 personas y en el año actual aumentó hasta los 537.699; algo que no ocurrió con Easyfly que, a pesar de haber aumentado su participación del 5,14% al 5,26%, esta aerolínea transportó 63.976 menos usuarios.

Para concluir, es relevante señalar que los slots (turnos de despegue y aterrizaje) de Viva y Ultra Air se han devuelto al Fondo de Reserva, esperando ser asignados a operadores que demuestren la capacidad de operarlos. Para la próxima temporada, varias aerolíneas han solicitado estos turnos, incluidas nuevas empresas en el país y algunas que ya están operando.

Última actualización ( Viernes, 01 de Septiembre de 2023 04:59 )  

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