Ante la reciente crisis de la aerolínea Viva Air, por la cual varios analistas preven un posible cese de actividades, algunos congresistas siguen alzando la voz para evitar el colapso anunciado. Entre ellos, la representante Elizabeth Jay-Pang, quien expresó que Viva es "la aerolínea de los territorios apartados, como San Andrés".
La fuerte crisis, incluso, ha llevado a que muchos destinos nacionales hoy estén sin conexión directa y con una menor oferta de frecuencias aéreas por las rutas que la empresa cubre.
Algunas soluciones
Una de las opciones contempladas para salvar a Viva Air fue la integración con la aerolínea Avianca; sin embargo, el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil ya han anunciado recientemente la negativa a dicho suceso, argumentando "protección a la libre competencia".
Ante esta posición, algunos congresistas han solicitado la intervención del presidente Gustavo Petro:
“Los colombianos están conectados a esta empresa sobre todo en regiones muy apartadas como Riohacha, Cúcuta, Neiva y Pasto que no son destinos tan atractivos para otras empresas, así que ese millón de usuarios se quedaría sin conectividad hacia sus territorios”, expresó el representante a la Cámara por Antioquia, Alejandro Toro.
Menos rutas para San Andrés
En efecto, de acuerdo a los congresistas, si no se toman medidas, para el mes de diciembre más rutas se verían afectadas, lo cual podría generar un impacto económico negativo: Armenia-Medellín, Cartagena-Cúcuta, Cartagena-Neiva, Cartagena-Pasto, Medellín-Pasto, Medellín-Valledupar, Pereira-Riohacha y San Andrés-Pereira, que se sumaría a ciudades como Cartagena y Barranquilla, cuyas rutas recientemente fueron suspendidas.
Sobre el caso del Archipiélago, la representante Jay-Pang manifestó que "Viva es la aerolínea de los territorios apartados de este país; yo hablo por la comunidad del Archipiélago, para nosotros Viva Air significa muchísimo porque nos ayuda a transportarnos, a sacar a nuestros deportistas, nuestros enfermos...".
Aunque el panorama es incierto, se espera que Avianca prepare una respuesta a la decisión tomada por las autoridades aéreas de la nación.