Continúa preocupación por obras en la pista de El Embrujo

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Este 22 de agosto el Tribunal Contencioso Administrativo de San Andrés desarrolló la audiencia por el incidente de desacato, a raíz de la pavimentación de la pista en el aeropuerto El Embrujo de Providencia. Reducción del número de pasajeros que podrán viajar hacia esa isla, mientras dure la obra, es inminente.

A la audiencia de este miércoles fueron citados Juan Carlos Salazar, director general de la Aeronáutica Civil; representantes de las aerolíneas Satena y Searca; el alcalde Bernardo Bent y la representante de la Veeduría Ciudadana de Providencia, Josefina Huffington.

Aviones más pequeños

El general Pedro Lozano, presidente de Satena explicó, entre otros temas, que se están buscando soluciones junto a la aerolínea Searca para contratar un avión monomotor que permita sortear la reducción en la longitud de la pista, mientras se adelanta la pavimentación.

“Estamos resolviendo el tema de adquirir por lo menos dos aviones más pequeños cuando el tramo de la pista se reduzca a unos 590 metros hacia el mes de octubre; en ese momento ya no podremos operar con el LET 410 que opera hoy”, dijo Lozano.

Por el momento se tiene en la mira una aeronave monomotor tipo Cesna Caravan 208 que movilizaría máximo ocho pasajeros. Pero ambas aerolíneas coinciden en que deben ser al menos dos aviones los que se contraten y que se tendrá que ampliar el número de frecuencias diarias para suplir el tráfico aéreo, tanto de turistas como de residentes de las islas.

El general también anunció que se estudia la posibilidad de reducir el valor del tiquete en la ruta San Andrés-Providencia/ Providencia-San Andrés, uno de los más costosos del país actualmente, si se tiene en cuenta que el trayecto no supera los 20 minutos.

“Estamos analizando una tarifa más acorde al bolsillo de los habitantes de la región; como empresa entendemos la situación del usuario y trataremos de disminuir el valor sin que tengamos pérdidas, porque por ejemplo, ya no tenemos subsidio al combustible desde el pasado 7 de agosto”, comentó Lozano.

A su turno, el alcalde Bernardo Bent también se mostró preocupado por el aislamiento, ahora mayor, en que quedarán los habitantes de Providencia y Santa Catalina e instó a Satena y a Searca a encontrar una fórmula eficaz para hacerle frente a estas obras de mantenimiento, que irán hasta el mes de diciembre aproximadamente.

Conclusiones de la Audiencia

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Escuchadas las partes, las etapas de la obra de repavimentación y las restricciones que la misma conllevará son:

Etapa 1A: 24 de septiembre al 8 de octubre de 2018

San Andrés - Providencia: 17 pasajeros.

Providencia - San Andrés: 10 pasajeros

Etapa 1B: 25 de septiembre al 8 de octubre

San Andrés - providencia: 17 pasajeros.

Providencia - San Andrés: 10 pasajeros

Etapa 2: 8 de octubre al 14 de noviembre de 2018. Cambio de aeronave a una tipo Caravan.

San Andrés - Providencia: 8 pasajeros

Providencia - San Andrés: 8 pasajeros.

Etapa 3: 14 de noviembre al 15 de diciembre de 2018

San Andrés - providencia: 17 pasajeros.

Providencia – San Andrés: 10 pasajeros

Las soluciones a las contingencias presentadas son:

-Durante la repavimentación de la pista, se garantizará en todo tiempo el transporte de pasajeros enfermos en el avión medicalizado de la Fuerza Aérea de Colombia.

-Durante la intervención del tramo más crítico (tramo 2) entre octubre y noviembre, Satena con apoyo de la Aeronáutica, contratará una aeronave tipo Caravan, que cumple con el ‘performance’ para aterrizar en una pista con longitud de 590 metros. Y se está adelantando gestiones para contratar una segunda aeronave a fin de prever cualquier inconveniente.

-Después del 14 de noviembre, la aerolínea continuará volando con las aeronaves actuales tipo LET 410, pero con una reducción de pasajeros.

- Aerocivil se compromete a ahondar en la planeación de la obra para que los materiales y demás insumos estén dispuestos en Providencia sin contratiempos a fin de evitar demoras que redunden en la restricción de los derechos de los providencianos y demás personas.

- Teniendo en cuenta las restricciones actuales que presenta el único muelle municipal por deterioro, la Aerocivil se compromete a cumplir las recomendaciones y atender las restricciones para efectos de descargar el material de obra vía marítima.

- En cuanto a las tarifas, Satena manifestó que están trabajando en los precios, que espera que no suban, pero que eso depende del mercado y de la situación concreta.

Decisiones finales

- Decrétese la práctica de un dictamen pericial a fin de determinar la viabilidad de alargar el extremo norte de la pista del aeropuerto El Embrujo en más o menos 150 mts., o lo que sea necesario, para que la operación aérea continúe en términos de normalidad (aeronaves tipo LET 400 con capacidad 18 pasajeros).

Para el efecto, se nombra un ingeniero aeronáutico y un ingeniero civil de la Aeronáutica Civil quienes deberán posesionarse en el término de cinco días y rendir dictamen dentro de los diez días siguientes a su posesión. Lo anterior, sin perjuicio de que el cronograma continúe en los términos que viene adelantándose.

- En el término improrrogable de cinco la U.A.E. Aeronáutica Civil deberá allegar el Plan de Contingencia para la época de lluvias y el listado de las empresas que cuentan con aeronaves tipo Caravan que puedan aterrizar.

- En el término de diez días, la Aeronáutica deberá allegar las constancias de socialización de la obra de repavimentación de la pista de El Embrujo de Providencia.

- En el término de diez días, Satena deberá allegar la contratación y/o consecución de dos aeronaves tipo Caravan que cubran la ruta entre San Andrés y Providencia, así como las tantas que rigen y regirán durante la intervención de la pista en la etapa crítica.

A continuación el acta completa de la Audiencia: ACTA FINAL

Última actualización ( Jueves, 23 de Agosto de 2018 12:02 )