Cuando hablamos de ‘ciudad’, ¿nos referimos a la Civitas (conjunto de ciudadanos) o a la Urbs (la ciudad en sí, emplazamiento de la Civitas)? Separar los conceptos es bueno desde lo pedagógico, pero nos expone a olvidar que los dos son una unidad indivisible y que la gente que allí vive es la que le da vida a la ciudad, como dice el profesor Memo Ánjel.

Por estos días se está hablando de reapertura, de reactivación y de una serie de vocablos que se han ido acuñando, con más fuerza que otros, en el inventario colectivo de la-pandemia. De hecho –no sobra recalcarlo–, son términos que crecen en su volumen de acuerdo a las diferentes necesidades y por los motivos que se mencionen. Pero las preguntas, en este caso, también deberían ser: reapertura ¿cómo? y reactivación ¿cuándo?

Son muchas las cosas nuevas que se deberían ver en el mundo de la pospandemia, si la cuarentena nos dejó otro tipo de razonamiento para buscarle nuevo sentido a la vida (cosa que ahora estoy dudando luego de ser testigo de la hegemonía de la sinrazón que tuvo lugar el día sin IVA en Colombia). El uso masivo de la bicicleta tendría que ser una de esas cosas.

Desde hace años hablamos de la necesidad de tener una Cartagena nueva, más igualitaria, menos fraccionada, donde la pobreza y la miseria no sean la vergonzante bandera que hoy la distingue, capaz de lograr un desarrollo que riegue sus beneficios a toda su población ahora más necesitada que nunca. Una ciudad que privilegie la educación de calidad, la salud, el medioambiente, la cultura, el empleo, la vida digna y combata la desigualdad, la discriminación, la falta de oportunidades, el delito en todas sus manifestaciones.