El problema del transporte desde Providencia y Santa Catalina con San Andrés y el resto del país, está adquiriendo características preocupantes. Viajar entre las islas siempre ha sido complicado, pero factible; ahora, cada vez lo es menos. Los costos están por las nubes; un pasaje ida y regreso a San Andrés cuesta $560.000, más del doble que los pasajes baratos San Andrés - Bogotá.

Salgo del edificio a comprar agua ‘e coco. Varias camionetas paran para hacerle la misma compra a Jesús, el hombre que lleva la carreta que ha estacionado en toda la entrada a la bahía de parqueo. Tiene un ayudante, un chico de tenis negros gastados con detalles dorados, seguramente de los que venden en la que es “la embajada de mi país”, como de chiste me tira un amigo cuando pasamos por el Sanandresito cerca a la Plaza de la Aduana.

Algo que no podemos dejar pasar sin comprender a fondo es la puesta en marcha de las plantas desalinizadoras que, en teoría, estarían operando este año y que traen consigo una serie de interrogantes que iremos despejando en varias entrevistas a los actores involucrados en este proyecto, de vital importancia para la comunidad. Se trata del agua que consumiremos en los próximos 30 años…

No te metas con una isleña enojada. Mejor no lo hagas. No dejes a sus hijos sin oxígeno, o a su mamá sin antibiótico. Mejor no lo hagas. No dejes a su hermano sin operar, no le digas que más tarde, que luego, no te metas con el corazón de una leona.

Seguramente es muy triste y aterrador ver en la penumbra el viaje sin origen ni destino de un barco fantasma, como fue lo que vieron, río Magdalena abajo, desprevenidos pescadores en horas de la madrugada un día de julio del año pasado; era el buque ‘Tuvaq’ de 162 metros de eslora y de 11200 toneladas de peso que se movía “a la deriva, sin Dios, ni ley, ni timonel”.

Se informó hace escasos días por medios locales sobre la reparación y puesta en operación del Emisario Submarino de la isla de San Andrés. Y desde diciembre de 2017 se fijó una meta de 30 días para resolver el problema de vertimientos directos de aguas residuales en el medio marino. La meta al parecer se cumplió, pero no se pueden desconocer los efectos de los que algunos llamaron “un accidente”.